汕頭到美國的國際快遞，哪家時效比較快的？汕頭到美國海運專線

從2018年開始，就聽身邊很多人說，貿易戰要開單了，中國很多企業要受損，中美貿易戰影響只是媒體夸張的報道？對于汕頭到美國的國際物流公司，是否影響也很大？

大家好，自貿易戰以來，新聞媒體爭相報道，各種各樣的磚家，但是我跟做國際貿易，國際物流的同行交流過，他們說并沒有什么影響，中美貿易戰只是媒體報道的太夸張而已，有做美國外貿的嗎，你們的情況怎么樣呢？而對于我們做汕頭到美國專線的物流來說，是不是影響也很大？

汕頭到美國如果要發貨聯系誰？業務電話多少？怎么收費的？汕頭到美國貨物運輸，送貨送汕頭哪個倉庫？是否可以安排人上門提貨？貨到美國后，是清關到門嗎？

以上問題，請咨詢汕頭倉庫負責人電話：小曾（正宗美國專線品牌）

物流服務詢價熱線：137 6049 3703(v同步）

汕頭分公司地址: 汕頭市潮南區陳店鎮廣汕公路陳店路段北側484號

汕頭分公司地址: 汕頭市金平區大學路66號通用物流園二期第5幢

汕頭分公司地址: 汕頭市澄海區溪南鎮下岱美工業區

汕頭分公司地址: 汕頭市龍湖區泰山路與長江路交匯處

汕頭分公司地址: 汕頭潮陽區和平鎮廣汕公路和平路段688號

汕頭分公司地址: 汕頭彩塘鎮和平村新潮汕公路上溪片區（盛輝物流正對面）

和Lowe‘s談合作，要注意哪些問題？求助各位大佬，和Lowe’s這樣的公司談合作，應該注意哪些問題

1. 關于付款方式，他們說最基本的要求 O/A 90天現在這種付款方式，真的有人會做嗎？

2. 驗廠，關于lowe‘s 驗廠這塊 略有耳聞。到底嚴格到什么地步？有沒有和類似公司合作過的大佬，請教一下。

美西（郵編7.8.9開頭）,美中(郵編4.5.6開頭)美東(郵編0.1.2.3開頭)

通運九州物流在汕頭金平區、龍湖區、澄海區、濠江區、潮南區、潮陽區、南澳縣都設有收貨網點，以上地區都免費上門提貨，提貨需提前2小時通知。

深圳市通運九州物流有限公司專業做美國亞馬遜FBA頭程物流，空運到美國亞馬遜物流，海運到美國亞馬遜物流專線，空運海運到美國FBA清關到門物流專線

（1）通運九州不斷開拓新渠道，通過整合中美資源，合理利用，真正為企業降低物流成本，提高企業的競爭力，一起共同發展。

通運九州主打汕頭到美國往返運輸專線（我們只做美國線，專業為亞馬遜賣家和貿易商服務）

【2】汕頭到美國海運專線主推2大優勢渠道：

1.美國UPS專線-上海美森快船/14天提取    /上海美森快船，可接帶電帶磁不加錢，上海直航洛杉磯11天

2.美國UPS專線-深圳鹽田港快船/18天提取/深圳鹽田港快船，可接帶電帶磁不加錢，鹽田港直航洛杉磯15天，

周一/周二裝柜，本周五開船

周三/周四裝柜，下周二開船

【3】汕頭到美國空運專線主推6大優勢渠道  ：

美國UPS專線-6000-北京飛A  10天提取  不接帶電，可接帶磁產品,固定航班

美國UPS專線-6000-韓國飛B  10天提取 可接帶磁帶電產品不加錢

美國UPS專線-6000-上海飛 C   7天提取 不接帶電，可接帶磁產品,固定航班

美國UPS專線-6000-香港飛D   5天提取  可接受內置電池，配套電池（不加錢）

美國UPS/Fedex專線-純電直飛  8天提取  固定航班，時效穩定，

香港DHL-美國6000-香港飛     5天提取  體積/6000，可接內電

對于這類的大戶而已，OA90天是最正常的，還有OA120天的呢，這就要看你怎么和客戶談了。驗廠的話，有專門的驗廠咨詢公司的，你可以問問他們。汕頭國際快遞公司

（4）對于做美國專線的通運九州，我們的優勢是什么？怎么樣規避風險？不同的貨物走什么渠道比較劃算？

通運九州物流有限公司作為全球優秀的一站式進出口亞馬遜FBA頭程服務平臺，有著完善的海外代理網絡和專業亞馬遜FBA頭程運輸服務優勢，服務于亞馬遜賣家和亞馬遜FBA頭程服務的賣家，通過空運、快遞操作、DDU/DDP/海運等運輸方式將賣家的貨物從中國運輸轉運到美國，我們熟悉所有國家亞馬遜FBA運輸要求，懂得處理運輸過程中的問題，并且合理規避相應的風險，能夠提供協助國外清關，代繳稅金等服務。

全國各地均可以接貨，可以從香港飛，內地飛。物流方案深圳通運九州物流來幫您設計，運輸的難題深圳通運九州物流可以幫您解決。讓通運九州來幫您節省寶貴的金錢和時間。直到把貨物完好無損的送到你們客戶手中。

通運九州物流的服務優勢如下：

1)到美國FBA時效快，當天收貨，第二天可以上網跟蹤查詢

2)保證到美國FBA亞馬遜是正規的運輸渠道和專業的物流團隊，讓您的貨更安全、更有保障，損缺貨物按貨值賠償；

3)價格合理，不亂加重量、不亂加收任何費用。                                                                                                                         

不管貿易戰如何壓制，也壓制不了我們中國人，就想我們做汕頭到美國專線的物流一樣的，據悉，本月美國主要零售集裝箱港口的進口預計將降至近一年來的最低水平。  

根據美國零售聯合會(National Retail Federation)和Hackett Associates的一份報告，隨著零售業進入年度淡季，同時上調關稅的計劃被擱置，這一降幅將會被注意到。  

NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示：“現在假日季節已經結束，夏季尚未升溫，這是零售供應鏈一年中最安靜的時候。”  

Gold表示：“由于原定于3月份上調關稅的計劃被推遲，零售商也在趕在關稅上調前進貨的熱潮中稍事休息。”他補充稱，隨著零售商為夏季做準備，進口將很快開始增加。 

美國港口1月份處理了189萬標箱的吞吐量，這是事后可獲得的最新數據。假日季結束后，該數據較去年12月下降3.7%，但同比增長7.4%。事實證明，與中國的貿易戰沒有達到特朗普總統預期的結果。” 所以說，不管貿易戰如何壓制，也壓制不了我們中國人，就想我們做汕頭到美國專線的物流一樣的，汕頭到美國空運，汕頭到美國海運的貨物，我們還是很多，我們的生意還是這么的好。